順勢而為 逆勢而升 借勢而起 | 北汽集團助力中國品牌長遠發展

發布時間:2019-05-10

      5月10日,一年一度的中國汽車藍皮書論壇在北京舉行。本屆論壇以“勇氣”為主題,共聚上百位汽車行業各領域領軍人物,共話中國汽車力量的勇氣擔當,共謀新時代下中國汽車發展的壯闊未來。北汽集團黨委常委、副總經理蔣自力出席本次論壇,并發表了題為《順勢而為 逆勢而升 借勢而起》的主題演講。


當前,中國汽車行業進入到歷史發展的嶄新時期,面對中國汽車消費市場28年來的首次負增長和全球汽車產業格局的全新變革,中國汽車自主品牌必須要帶著足夠的勇氣出征。蔣自力表示,當今世界汽車行業的深刻變革正在愈演愈烈,中國汽車產業也在多重因素的疊加下,迎來發展的拐點時刻。面對中國汽車品牌陣營崛起的最佳時機,北汽集團將順勢而為,勇于引領潮流;逆勢而升,勇于向上突破;借勢而起,勇于開放創新,以長遠發展的必勝信心,堅定不移地推動中國汽車品牌向前發展。 


以下為蔣自力副總經理的演講實錄 

尊敬的各位嘉賓、各位同仁,女士們、先生們:

大家上午好!非常高興與大家相聚在中國汽車藍皮書論壇。我下面分享的主題叫“順勢而為、逆勢而升、借勢而起”。 


世界汽車行業的深刻變革正在愈演愈烈,中國汽車產業也在多重因素疊加下,迎來發展的拐點時刻,并呈現出四個方面的特征:

產業環境不斷更新

汽車外資股比限制放開、進口關稅下調等國家擴大開放舉措,將行業的開放競爭推向更高層次。新能源補貼的大幅退坡,讓新能源汽車行業特別是前期發展較快的新能源企業,面臨下行沖擊;也給有技術儲備的合資品牌現在發展新能源汽車帶來機會?;繁Q沽Φ腦黽?,持續對企業發展提出更高要求:為應對國六標準,單車制造增加幾千元不等的成本;為應對汽車環保全生命周期監管,技術進步和管理升級成為迫切需求。新版汽車產業投資管理規定的落地實施,也對行業產能布局的優化起到積極推動。而同時,我們還看到促進汽車消費的“國六條”,目前仍無過多實質措施;增值稅下調已經演變成競相降價的導火索,以奔馳為代表的高端品牌率先下調售價,并蔓延至自主品牌,也進一步擠壓了自主品牌的上升空間??梢運?,這一系列環境的變化已經明確釋放出“產業撤離溫室,企業回歸市場”的信號,隨著汽車產業重回健康發展的良性軌道,市場驅動、規律導向、科學發展將成為中國汽車產業的基本準則。

汽車四化不斷加速

汽車產業電動化、智能化、網聯化、共享化的變革已經勢不可逆,尤其是動力技術的電動化已成大勢所趨,電動化與智能網聯化深度融合所帶來的顛覆性變革也初露端倪。在今年的上海車展上,國內外眾多車企用密集發布的新車及其承載的新技術,讓汽車“新四化”從2017年的概念總結走入了現實世界; 很多在售車型中,消費者也已經能夠體驗到初級智能化、網聯化所帶來的便利??梢運?,全球汽車“新四化”變革已在提速,而中國正是這場變革的重要參與者,甚至是引領者,中國汽車產業如果能把握好這個前沿陣地,將可能創造出新的歷史機遇。

 

消費理念不斷成熟

隨著中國消費群體的進一步年輕化,國內汽車需求正在轉向依靠內生動力的平穩增長,“新四化”下不斷出現的汽車新技術、新概念、新產品,正持續激發著消費者的購買欲望。國內汽車消費觀念也日漸理性,經濟實用已不再是消費者的主要關注點,品牌、品質、科技配置等正逐步成為左右買車的關鍵因素,市場對所謂的高端品牌也有了更為成熟的認知。同時,消費者的新老交替也讓汽車消費訴求出現變化,年輕群體已不再盲目追求國外品牌,一些脫穎而出的自主品牌正愈發受到市場認可??梢運?,隨著產業轉型升級的深入,中國汽車品牌的向上之路已經在這個全球最大汽車市場上,逐步凝聚起了天時、地利與人和。

競爭態勢不斷加劇

中國汽車市場已經率先進入百舸爭流的終極競爭階段。一邊是,分化格局更加明顯,行業“洗牌淘汰賽”進入白熱化,無論是新企業還是老企業、合資企業還是自主企業、集團企業還是單體企業,都將完全進入發展硬實力比拼的大考,未來兩三年將存在轟然倒下的風險。大洗牌、大調度剛剛開始,另一邊,外資車企又在掀起新一輪本土化浪潮,新能源汽車和高端品牌正成為本輪外資車企本土化的主戰場,自主品牌無論是發展燃油車還是新能源汽車,都將會面臨更加開放、更加殘酷的競爭。雖然,自主品牌面臨的生存壓力不斷加大;但從長遠來看,這也同時倒逼著自主品牌不斷進步,使得有實力的自主品牌能夠快速成長為具有全球競爭力的企業,進一步優化中國汽車產業格局。

總而言之,中國汽車產業正在進入一個嶄新的發展階段;某種意義上,中國汽車品牌與國外品牌新一輪競爭也正在拉開帷幕。隨著這一輪產業變革調整、“四化”應用升級,整體汽車市場在這兩三年“盤整期”后,還將存在一定的增長空間,汽車行業也必將迎來“螺旋發展”的新階段,因而現在也成為中國汽車品牌陣營崛起的最好機會。我們要樹立長遠的必勝信心,堅定不移地推動中國汽車品牌向前發展。

順勢而為,勇于引領潮流  

面對汽車行業百年變革,站在中國汽車由大到強的歷史節點,我們看到整個汽車產業的消費趨勢、商業模式、競爭格局都將發生重大變革。伴隨新一輪科技革命和產業變革的加速孕育突破,中國的汽車產業與電子信息等新興產業開始進入深度融合階段,“新四化”已經是中國汽車產業發展的必然趨勢,我們必須因勢而變、順勢而動,搶占發展的先機。

在這方面,北汽作為新能源汽車行業的先行者,已于2017年率先提出發展主體、產品技術、產業鏈布局、服務生態的全面新能源化,在國內扛起了汽車企業全面新能源化的大旗;同時,為順應“新四化”加速融合的趨勢,又于2018年發布智能網聯汽車“海豚+”戰略。北汽堅持新能源化與智能網聯化“雙輪驅動”的發展路徑已經清晰,研發、產品、市場、產業鏈和體系力等方面都已具備了一定的基礎和實力,企業在新能源領域的先發優勢正在逐步轉化為強勁發展的領先優勢。

逆勢而升,勇于向上突破  

在中國汽車產業由高速發展轉向高質量發展的過程中,我們要理性面對增速下降和戰略機遇同時并存的發展特點。整體的消費升級,讓我們產品結構面臨調整;進一步擴大開放,讓我們直面國外品牌的壓力,但這也恰恰給予了自主品牌布局和深耕長期結構性機遇的良機。中國汽車企業只有下真功夫做好結構調整,向中高端走,才能在市場春暖花開之時獲得長期回報。

在這方面,北汽深刻把握自主品牌品牌升級的要義,積極應對下一輪汽車市場新競爭。近年來,北汽以“高、新、特”產業結構為導向,對業務結構、品牌結構、產業鏈結構進行了持續深度調整,重點培養北汽自主品牌的本土優勢和差異化競爭優勢。以ARCFOX、“北京”牌乘用車、“北京”牌越野車、福田商用車等為代表的北汽自主品牌“高、新、特”戰略雛形已經基本布局完成,形成發展合力;也為打造“百年北汽”金字招牌,牢筑了自主發展根基。

 

借勢而起,勇于開放創新  

習總書記說過:“自主創新是開放環境下的創新,要聚四海之氣,借八方之力”。歷史也證明,技術進步是世界性的、時代性的。汽車產業發展至今,早已不是單打獨斗、閉門造車的制造業業態。對于中國汽車企業來說,進一步擴大開放,讓我們在全球范圍內尋求同業合作和跨界聯合,是我們可持續發展的堅強后盾;加快國際化步伐,讓我們充分參與全球競爭,是我們打造汽車強國的必經之路。

在這方面,北汽一方面充分利用奔馳、現代優質資源,發揮合資企業助推自主品牌發展的重要作用。另一方面,堅持協同創新,圍繞核心技術搶占競爭制高點,牽頭建設國家新能源汽車技術創新中心,圍繞高端制造、大數據應用、智能網聯、智慧出行等,與麥格納、華為、科大訊飛、滴滴等企業開展聯盟化合作。同時,我們緊抓“一帶一路”機遇,聚焦北汽南非工廠等項目擴大成果,深耕國際化發展之路。

各位嘉賓、各位同仁。勇氣使我們產生信心、勇氣讓我們爆發力量、勇氣令我們堅毅進取。汽車產業的變革已經將中國汽車推到了風口浪尖,也給自主品牌躍升向上創造了絕佳機遇。北汽愿與大家一道,奮勇向前,攜手抵達“汽車強國夢”的彼岸!

謝謝大家!